36氪獲悉，北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司(以下簡稱“BICV”)于上個(gè)月宣布完成數(shù)億元A輪融資。本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投，知來資本、厚達(dá)資本跟投。北斗星通集團(tuán)首席科學(xué)家、BICV副總裁張正烜表示融資資金將用于新產(chǎn)品及新技術(shù)研發(fā)、開拓重點(diǎn)客戶、吸納高水平人才、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)等業(yè)務(wù)方面。
BICV成立于2019年，是一家專業(yè)從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，是國家專精特新“小巨人”企業(yè)。BICV原為北斗星通集團(tuán)的汽車業(yè)務(wù)板塊，目前作為Tier One向主機(jī)廠提供汽車前裝智能座艙及交互、智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)品及軟件服務(wù)。
BICV一體兩翼業(yè)務(wù)布局
我國汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展很好地刺激和帶動(dòng)了汽車電子市場體量的增長，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模將增長至1181億美元。同時(shí)，汽車電子系統(tǒng)在整車中的成本占比也在不斷提高，價(jià)值在不斷凸顯。
張正烜表示：“公司汽車電子產(chǎn)品專注于前裝領(lǐng)域，對(duì)產(chǎn)品本身的智能化水平、對(duì)服務(wù)的響應(yīng)速度等要求越來越高。同時(shí)客戶也對(duì)Tier One提出了規(guī)?；?、高質(zhì)量等的要求，在目前形勢(shì)下，這些對(duì)Tier One來說都是現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。”
BICV目前的業(yè)務(wù)布局為“一體兩翼”，即以智能座艙、IVI/DA、數(shù)字儀表、HUD、Display等產(chǎn)品為“主體”業(yè)務(wù);以北斗定位為核心優(yōu)勢(shì)的駕駛域和網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品(P-BOX、V-BOX、T-BOX、ADAS控制器等)及高精度位置服務(wù)為主的“左翼”業(yè)務(wù);汽車軟件工程服務(wù)為主的“右翼”業(yè)務(wù)。
“一體”產(chǎn)品線是目前BICV的主要業(yè)務(wù)板塊，推出了包括智能中控、智能座艙域控制器、數(shù)字儀表、智能天線等產(chǎn)品。在硬件方面布局了高通、NXP、聯(lián)發(fā)科、芯馳、地平線等主流平臺(tái)的高、中、低端產(chǎn)品;軟件方面支持Android、Linux、QNX等主流車載系統(tǒng)?？梢蕴峁┓浅ｌ`活的產(chǎn)品方案，搭配不同品牌的車型，已經(jīng)獲得了很高的市場占有率。
張正烜告訴36氪：“智能座艙產(chǎn)品的定制化程度高，市場標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，能夠體現(xiàn)Tier One水平的是其研發(fā)和穩(wěn)定交付的能力。”據(jù)了解BICV在重慶和江蘇宿遷都建立了自己的生產(chǎn)基地，并且通過深耕行業(yè)多年打造了穩(wěn)健的產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系，這能夠使BICV在目前汽車行業(yè)普遍缺芯的情況下相對(duì)穩(wěn)定地向主機(jī)廠供貨，同時(shí)也能更好地對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)、成本等進(jìn)行優(yōu)化。這一點(diǎn)受到了主機(jī)廠客戶的普遍認(rèn)可。
車載高精度定位是BICV未來主要的產(chǎn)品發(fā)力方向。車載高精度定位是車道級(jí)導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，雖然目前很多車輛都配備了GPS車載導(dǎo)航設(shè)備，但精度并不高。張正烜表示：“一般車載導(dǎo)航的精度是米級(jí)或十米級(jí)，北斗高精度導(dǎo)航系統(tǒng)可以做到厘米級(jí)，這種精度最大的作用是可以清晰的判別車道，為車道級(jí)導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛或高階輔助駕駛、車路協(xié)同等場景提供支持。”
據(jù)了解BICV的高精度解決方案將包括云端輔助、高精地圖、車規(guī)級(jí)高精度芯片、GNSS/IMU衛(wèi)慣組合高精度定位模塊，以及視覺算法等多源感知融合技術(shù)。由于掌握了北斗高精度定位的技術(shù)，BICV的高精度定位系統(tǒng)具有更強(qiáng)的原生性，也擁有更大的市場優(yōu)勢(shì)。
汽車軟件工程服務(wù)則主要服務(wù)于客戶的智能座艙軟件開發(fā)需求，通過針對(duì)不同平臺(tái)、系統(tǒng)(如基于高通8155芯片，QNX Hypervisor)進(jìn)行多層級(jí)、多種功能開發(fā)并交付客戶，減少客戶的開發(fā)、試驗(yàn)周期，加快產(chǎn)品上車速度，并高效利用資源，降低研發(fā)成本。
目前，BICV擁有各項(xiàng)專利及知識(shí)產(chǎn)權(quán)逾400項(xiàng)，主要客戶包括長安、吉利、上汽大眾、上汽通用、奇瑞、紅旗、北汽、長城、五菱、斯柯達(dá)、PSA、先鋒、阿爾派、福特、雷諾等國內(nèi)外主流廠商。
人員方面，BICV員工規(guī)模1800余人，700余研發(fā)人員。生產(chǎn)基地的產(chǎn)能也在持續(xù)擴(kuò)大，據(jù)了解今年全年的營收規(guī)模將達(dá)到20億元。張正烜表示，BICV在智能座艙主體業(yè)務(wù)穩(wěn)定的情況下，積極推動(dòng)了高精度定位業(yè)務(wù)導(dǎo)入即“北斗高精度上車”，面向未來市場，這種綜合性解決方案能力具有很高的行業(yè)價(jià)值。BICV會(huì)沿著這個(gè)方向走出一條特色鮮明的路來。
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