4月28日，北斗星通智聯(lián)科技(BICV)智駕業(yè)務(wù)單元副總經(jīng)理鄭明和受邀在導(dǎo)航年會(huì)“H08北斗/GNSS+自動(dòng)駕駛論壇”發(fā)布《北斗云+端助力汽車智能化升級(jí)》的主題報(bào)告，從產(chǎn)業(yè)、政策和應(yīng)用的維度分享BICV的思考及實(shí)踐。
論壇主席黃磊為鄭明和頒發(fā)報(bào)告嘉賓榮譽(yù)證書
“北斗+智能網(wǎng)聯(lián)汽車”前景廣闊
近年來，隨著北斗三號(hào)系統(tǒng)的全面建成及北斗高精度時(shí)空服務(wù)的深度推廣，北斗已成為眾多產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的“四梁八柱”，起到關(guān)鍵的后臺(tái)支撐作用。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，在北斗提供的時(shí)空信息服務(wù)加持下，展現(xiàn)出了巨大的市場(chǎng)潛力。
鄭明和表示，北斗和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展在融合過程中是一個(gè)相互促進(jìn)的過程。北斗系統(tǒng)廣泛地被應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車已是必然趨勢(shì)，也是守住安全底線的必然要求。
“云+端”BICV北斗上車的實(shí)踐
伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷創(chuàng)新發(fā)展，車載高精度定位已成為智能駕駛不可或缺的關(guān)鍵性技術(shù)。
鄭明和介紹道，從北斗上車的技術(shù)方向來看，已經(jīng)呈現(xiàn)出了高精度、云+端、端融合、云融合的趨勢(shì)。以BICV與長(zhǎng)安汽車新合作的SA8155平臺(tái)智能座艙為例，我們采用了雙頻高精度定位模組，結(jié)合基于地面基站的位置服務(wù)云，打通了各個(gè)不同設(shè)備與傳感器，同時(shí)將位置服務(wù)云與長(zhǎng)安汽車的TSP云平臺(tái)做了融合，實(shí)現(xiàn)了車道級(jí)導(dǎo)航的功能。
目前，BICV依托北斗星通集團(tuán)的技術(shù)賦能，在智能汽車領(lǐng)域已具備全棧式高精度定位能力。隨著“北斗+智能網(wǎng)聯(lián)汽車”的不斷創(chuàng)新和迭代，BICV將提供“硬核”支持，激活更多的北斗應(yīng)用場(chǎng)景，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)一場(chǎng)充滿新活力的技術(shù)盛宴。
![[→]](/skin/default/images/ico-arrow.png){kind=icon}